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[ my DINKY TOYS Collection (21). (20)-FERRARI の続き・・・]
◆ my DINKY TOYS Collection (21). (20)-FERRARI に載せないで別項を例外として作りました。雑多な FERRARI models ですが「珍しい model 」もあります。
◆ Schuco:micro-racer: Ferrari Fomula 1. No.1040. 1960.
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Exhaust-Pipe を回すと steering がきれます。ゼンマイ仕掛で箱絵のように遊びます。この model では「玩具」に近いものですが、Jaguar E Type (1047/1) は「best model」と思います!裏板には made in US-ZONE GERMANY と刻まれています。「復刻版」ではありません!
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◆ Tekno: Ferrari racer. No. 813. 1958.
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Tekno-model ですが、国別に 7 色があり No5. Switzerland ="RED" になっています。
 No.1:Denmark, silver. No.2:Belgium,yellow. No.3:Germany,white. No.4:Netherlands:orange.  No.6:Great Britain,green. No.7:France,blue. この model が「何なのか?」不明です。ご教示ください。
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◆ Mercury: Ferrari Berlinetta 330-P2. LM. Sebring. No.58. 1965.
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CORGI 250 LM にソックリです。出来は Mercury らしく「無骨」ですし、少し "metabo"ですね・・・yellow なので RED を見飽きた後にと云ったところでしょうか。箱絵がとても良く「old-miniature の雰囲気」があります。
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◆ Mercury ??? Ferrari P 312. maker 不明ですが・・・made in Italy です。「中の上」は確実に取れる model です。
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◆ Politoys-Export : Ferrari P-5. Berlinetta pininfarina. No.566. 殆んど同じ model が E-DINKY: No.220 です。1968 年に 1 台だけ造られた show-model だそうです。
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◆ MEBETOYS. Mattel S.p.A. Ferrari 512 S. pininfarina. No.6621. action 豊富で造りも良くて頑丈。塗装も良好ですが、如何にも show-model です。私には "modern" 過ぎます。
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by citroenDS | 2008-04-26 01:17 | DINKY TOYS (F&E)
[ my DINKY TOYS Collection (20). Ferrari 275 GTB.]
◆ my DINKY TOYS Collection (20). Ferrari 275 GTB.
◆ コメント 
 F-DINKY の Ferrari 275 GT Berlinetta は、なかなか良い出来ですが、この機会に「手元にある」未紹介の(=Solido, CORGI & Norev 以外の) Ferrari-Models を集めてみようと思いました。 Politoys-M, Mercury に意外に良く出来た models がありますが、やはり John Day-Kit models が「特筆に値する」でしょう。しかし、又しても Ferrari-RED には苦労しています。少し時間を掛けて「写真の入れ替え」をしますので、時と共に "RED" が変わりますので「気にして見て」下さい。
◆ 解説
 1) DINKY TOYS : Ferrari 275 GTB は Solido, DINKY の 250 GTB よりも style の良い作品であるとおもいます。全体の曲面がとても smooth で好きです。
 2) Politoys-M : 250 GTB も同様に「美しい出来」でしょう。
 3) John Day Kit-Model : Ferrari 250 GTO, 250 Testa Rossa 共に美しい曲線を再現しています。John Day Kit-model は「検索して」初めて偉大な Kit-model Maker であったことを知りました。 2) Politoys, John Day 共に私が同じ時期に製作したものですので、"RED" colour も同じです。 John Day: Jaguar D type などは、恐らく "best-model" でしょう。
 4) これら以外に「なかなか良い出来の」models が Mercury, Politoys にあり、この項に入れるか別項にするべきか迷っています。
 5) Ferrari "DINO" は DINKY TOYS: Dino Ferrari の項にしましょう。
 6) F-1 models も DINKY TOYS: Ferrari F-1 model の項にしましょう。   Schuco: micro-racer も貴重でしょう。

▼ DINKY TOYS : Ferrari 275 GTB. No. 506. 1964. ▼
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▼ Politoys-M. Ferrari 250 GTB. No. 504. 1962. ▼
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▼ john day. Kit model : Ferrari 250 GTO. No.6. 1960. 1/43 scale.▼
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John Day Kit は white-metal 製ですので「ズシリト重い」ものです。
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▼ john day. Kit model : Ferrari 250 Testa Rossa. No.5. 1958. 1/43 scale.▼
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"Testa Rossa" を検索しますと、50 年前の「初代」の記載が少なく、知らないでとは思えず「何か不思議な」気持ちが残りました。
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by citroenDS | 2008-04-23 23:21 | DINKY TOYS (F&E)
CITROEN DS23. 20 年目の USER-SHAKEN に合格す。
◆[ CITROEN DS23; 20 年目の USER 車検に合格報告。]
今回はしばらく「お休み」しておりました Citroen DS に就いての記事です。 1 週間程経ちましたら「ユーザー車検」の場所に移動させます。
◆ コメント
 今回は Internet 予約状況を見ていて、どうも普通の 4 月とは違って「予想程には空かない理由」が何なのだろうと考えていました。昨日見た所、午後に空きを示す△や〇が出てきましたので「やや気軽に」 12 時過に家を出ました。 1 時から始まるコースの近くで「前輪の位置」確認の練習などしていましたら声がかかりました。「随分キレイな DS」じゃないか!「どうも有難うございます。でも近くで良く見れば疵だらけですよ」・・・まあ、こんな会話が好きで「ヤミツキに」なっているのです。 それと、先月見に来た時に比べて検査官の数が半分程しかいません。独立行政法人:車検コースとなって「効率的」な経営になったのか・・・と思いました。従って、空いている割合に「サバケが悪い」のです。=待っている時間がとても長いのです。今日は 5 月下旬の陽気で DS には「この長い待ち時間」は Weber-CAB. の不調に成り易いのですが、この時には全然気にしてはいませんでしたが、それが「排気 GAS」の検査で出てしまいました。しかし、主因は「絞り過ぎ」ですが・・・
 位置決めが不得意の「前輪位置」は、以前無かった右側に「大きなミラー」があり、左側のミラーよりも「ズーット良く」見えるのです!恐らく、DS の着座位置が高いせいでしょう。
 排気GAS 検査は、CO=O, HC=X : で不合格!!!少し「絞り過ぎた」ので調整して来ますと総合検査官に申したところ、そうね・・・ CO と HC は「これだからね」と手を X にしてくれました。 (CO 値と HC 値とは逆の Curve になりますので、検査結果は CO 値は充分に低いが HC 値は高いという意味) こうゆう「おじさん」の検査員だと、こちらも「気楽に」なります。
 コースには「一つおき」にしか検査員がいなかったので、隣のコースの人と出口で合流するのですが、隣のコースで終わった修理屋の親父さんが「DS の尾灯」は Fiat? と同じだね。私も古いのを持っているけど、自分でここへ持って来る自信はないよ。良く古い車をここに持ってくるね・・・とのことで、こんな「お褒め」を頂くと「益々ヤミツキ」になるのです。
 直ぐに予備検査屋に行くのは、私の自尊心が許さない!と、少し CAB 調整(調節ネジをゆるめる) をしてから、空いているコースに並んだところ、このコースが「Diesel 」用で後ろがトラックときた!!!コワイお兄さんなので「混んでいたら」大変なところだった。車検場は「最敬礼」の連続なのだ!
 排気 GAS 検査以外を pass して行くのも「前後の車両の関係」があるので、付かず離れずで簡単なことではないのです!全て幸い、CO,HC 共に〇が出てやれやれでした。
 勿論、帰り道の予備車検屋には「合格を報告して」、また、2 年後にくるよ・・・と挨拶して来る。「もっと度々来てくださいよ・・・」との返事! DS の勉強になるからだ。
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私の車検は 5 月 1 日まで有効ですが、納めた「重量税」は返してくれないようです。
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engine-oil & filter 交換。その後は oil-pan-fin を含めて「何時もの通りに」 油汚れは徹底的に落として「ピカピカ」にする。今回は drain-plug も NEW にしました。その上に CRC-Seal-Coat しました。 排気管も耐熱 silver-spray します。 drain-tube など汚れていてはダメだと思う。
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Tyre & wheel 内側も良く清掃して Brake 調整 Nut などには yellow-paint などやって「点検はしたよ!」と Demonstration しておくのが私流なのです。
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Parking-Brake-Pad 部分の 14mm Nuts で調整するのが ( 勿論、もぐって下からやる ) 一番「踏みしろ」に有効ですが、コースでの結果では「ブレーキ力には無関係」であることが解りました。やはり Braking-Power は「踏む力」でしかありません。2 回も X が出ましたが、最後に〇になった所からすると、極僅かに「不足」していたことになります。最後は理解できて「体重を掛けて」踏み合格。初めての経験でした。 front-main-Brake 配管接続部や Bolts にも yellow-paint です。
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予備検査屋で、少し Toe-IN にした方が・・・とのことで廻したので、mark をしておきました。Toe-IN にするには、普通の車では下からだから、Pit で調整するつもりの所、 11mm で私が緩めると「上からか・・・」と。 DS は私の車だけだから勉強になるのだ!
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GAS を濃くする mixture-screw です。 絞り過ぎで Cab の温度上昇は「薄すぎ」になってしまいます。
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外して行った wheel-caps と wheels を良く洗って乾かして CRC-seal-coat して完了です。油汚れ落しには "Can Do" の Orange 洗剤が「適当だ」とおもいます。 ご苦労さまでした!!!
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by citroenDS | 2008-04-15 19:01 | ユーザー車検
[ my DINKY TOYS Collection (19). Ford GT & Ford GT 40 ]
◆ my DINKY TOYS Collection (19). Ford GT & Ford GT (RV) 40.
◆ コメント
 E-DINKY では Ford GT-40 とは記載せず RV40 となっていますが、GT-40 であるとして取り扱いました。 Solido などに比して「格段に」出来が悪いのにはガッカリです。そこで IMC 1/25 scale models が例のようにありましたので、この models に協力をさせました。
◆ 解説
 Le Mans 24 hours winners : 1966. Ford MK Ⅱ, 1967. Ford MK Ⅳ, 1968-69. Ford GT 40. と Ford GT 40 の 4 連覇となっています。
 "Ford GT" に就いて検索しますと Wikipedia を始めとして多くの site では、Ford GT 40 の Remake であり、2004-2006 年 Ford 100 周年を記念して 1,500 台限定生産された・・・との記載ですが、これは「大変不親切な表現で」 Ford GT とは Ford GT (40). Mark Ⅰを指している場合と "Remake" とがあると書くべきでしょう。「40 とは」全高が 40 inch であることによるので、最初から GT=GT 40 であるようです。しかしながら、Ford GT Le Mans と Ford MK Ⅱとは nose 形状が "spare-tyre" を収納する為に違っていると記載してありますが、当 BLOG の以下の写真では共に spare-tyre は収納されており不思議な気がしますが・・・
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IMC Kit には Engine は 3 種用意されています。1) Standard Engine: 255C.I. pushrod with Webers carburetors as used at LeMans and the 1963 Indianapolis 500 miles race. 2) Dual Overhead Cam Engine: 256 C.I. dual overhead cam, as Lotus in 1964 Indianapolis 500 mile race. 3) 427 CU. IN. Engine. optional as used in drag race cars.
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◆ IMC. Ford GT. Kit-No.104.
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◆ DINKY TOYS : Ford GT. No. 215. 1965. Solido-model (Ford GT Le Mans) では black ではなく dark-blue になっています!
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◆ IMC. Ford GT 40: Kit-No.110-2.
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1 台目の Ford GT では、doors, rear- hood の合わせ目が roof 上で「ピッタリ」と合わさりませんでしたので、2 台目の GT-40 では写真の如くに「ピッタリ」と合わせました。とても良い Model-Kit ですが作るに難しい Kit でした。color は日本で見た実車にしました。
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◆ DINKY TOYS : Ford RV 40. No. 132. 注:この DINKY の RV 40 とは「一体何なんでしょうか???」。 DINKY TOYS の規則によれば、E-DINKY の 100 番代は sports-car までで、Racing-car は 200 番代になる筈なのですが。
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◆ MEBETOYS : Ford Mark Ⅱ. A/24. 1966. (こちらの model のほうが数段出来が良いし、color も良いとは・・・)
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by citroenDS | 2008-04-08 21:28 | DINKY TOYS (F&E)
[ my DINKY TOYS Collection (18). Alfa Romeo Giulia 1600 TI. Rally. & Giulia Scarabeo.]

◆ my DINKY TOYS Collection (18). Alfa Romeo 1600 TI. Rally & Giulia OSI Scarabeo.
◆ コメント
 前回同様に Alfa Romeo は車種が多くて、私の知識が乏しいので困っています。今回は Giulia-models になっていますが、古い models を「どの model から載せるかと」迷っています。 取り敢えず P3, 158/9. TOGI. など載せてみました。これをやると、Citroen-model ではきりがなくなってしまうのですが・・・
◆ DINKY TOYS : Alfa Romeo Giulia 1600 TI. (No.514). Rally. (No.1401). (Tour du France Automobile).
Alfa Romeo 1600 TI の models 中で best-model と評価されている model です。
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◆ DINKY TOYS : Alfa Romeo Giulia Scarabeo OSI (Officina Stampaggio Industriale SpA). No.217. 1966.
こんな実車が存在していたとは「驚き」ですね・・・F-DINKY とは違ってE-DINKY はどうも好きになれません。玩具的要素が多いのですし、造りが荒いですね・・・
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◆ MERCURY : Alfa Romeo Sprint GT. No.40. 1965.
何も action はありませんが、私には best-model と思われますが・・・
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◆ MEBETOYS : Alfa Romeo Junior Zagato. 1300. A-46. 1970.
Solido とは違って「荒さがあります」が、なかなかの出来だと思います。
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◆ RIO: Alfa Romeo P 3. (1932,33,34 年の Grand Prix Champion)
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◆ POLITOYS M : Alfa Romeo 6C 1750. GS. Testa Fissa. Zagato. No. 523. 1930.
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◆ Mebetoy, MATTEL : Alfetta 158/9. 1950-1951-winner. driver: J.M.FANGIO. 1/25 scale.
  Gioacchino Colombo. 159 (1951-model; 1479cc, 425ch, straight-8 DOHC. superchager, Max. 300km/h.)
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◆ TOGI : Alfa Romeo. Alfetta 158/9. No.4. 1/25 scale. オークションに出ていた TOGI 159 とは「ぜんぜん違う」ものですが、どうした事でしょうか???
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Steering-wheel と連動しています。このように比較して見ますと「貫禄の違い」が明瞭になってしまいます。 35 年前に「何時でも ¥ 10,000 で買い戻すと言われて買ったものです!
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by citroenDS | 2008-04-04 12:33 | DINKY TOYS (F&E)