[ my DS 23 : Weber Carburetor を分解する。]
◆ my DS 23 : WEBER Carburetor を分解する。

Hydro-pneumatic System とは、自動車を最も Analog Control した「究極の機構」であると定義できるだろう。 DS の Clutch-Control は Engine の回転数で制御していることを考える時、DS 用の油圧制御付き WEBER Carburetor の特殊な構造を知ることは重要な課題であろうと考えた。
 これも昔の出来事になりますが、'94 に UK に DS 用の油圧 control 付きの WEBER が「売れ残っているが」買わないか?「安くする」との連絡があったので、当時 £ 200 (200 x 200) で買って載せ代えたので、残った方を分解整備しようとして組み立てずに放置してあるものだ。
 貴重なものが「売れずに」安くするからとは、さすがに「油圧嫌い」な UK だからのことだ!!!

◆ 今回は全般的に写真を載せてありますが、段々に細部を分解、組み立てて写真でお示しする予定です。
 随分、キレイに磨いてありますね・・・とのご感想ですが、それ程磨いた記憶がないのです。

  今回、完全に再度組み上げて見ようかとも思います。完動品がもう一つ手元にあるのですから容易なことです。恐らく、私の DS 23 に載っているものに次いで 2 番目に良い WEBER に違いありません!!!

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Fuel-Pump と Carburetor との間に「負荷になる」装置を入れるのは避けるべきこととされている!Fuer-Pump が Carburetor の Chamber が一杯であると「勘違いして」 GAS を送らなくなるからである。もしも Fuel-Strainer を入れたいのであれば、 Fuel-Pump の前にするのが正しい!!!
 CG の ORIGINAL CITROEN DS には 2 ヶ所に Fuel-Strainer を入れた写真が掲載されている!このような編集者の創った書物には困ったものである。何故、油圧キライの英国人に DS Book を書かせたのだろうか?私には理解出来ないのだ。
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Gasoline を Chamber に貯める量を決める Float と Valve の上下位置関係を示す。 上が「閉」で、下が「開」位置です。
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真上から見たところ。写真の上側に Choke Mechanism があり、連動して下側に Piston 機構があります。
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by citroenDS | 2009-08-30 16:07 | DS の整備と解説


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